Vidanger le moteur votre moto est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre moto.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa vidange ?
Si votre Kawasaki GPZ 1000 est sous période de garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage Kawasaki.
En cas de problème, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre GPZ 1000 devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, annuellement.
Quel est le nécessaire pour vidanger votre 2 roues?
Si vidanger est très simple, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange sans soucis :
- Un bac pour recueillir l'huile
- Des clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre Kawasaki
Comment vidanger votre 2 roues ?
C'est facile, vider l’huile usagée, changer le filtre par un nouveau et remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de récupération d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température le moteur de votre moto, le but est juste de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne les saletés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : localiser le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Serrez le filtre sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vidé (perspicace !).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon de vidange avec le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez fermement mais pas comme une brute !
Il est temps maintenant de mettre de la nouvelle huile dans votre Kawasaki GPZ 1000.
Parlons volume : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est pas cool et trop d’huile c'est pas plus enviable.
Fiez vous à la documentation de votre moto GPZ 1000 oubien prenez conseils auprès de votre revendeur Kawasaki pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum, gardez de la marge.
Allumez votre Kawasaki pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit aussi se remplir.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau grâce à la jaugede niveau et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remettre en place sur votre GPZ 1000, et de ranger vos outils et d'essayer votre 2 roues.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.